港口机械设备是港口企业赖以生存与发展的基础。怎样在繁忙的运输生产过程中提高港口机械设备的可靠性，如何在恶劣工况条件下节约维修保养费用以及有效延长设备的使用寿命是港口企业设备管理者经常需要面对的问题。
港口各种作业机械设备的外部工况条件恶劣(露天、潮湿、高腐蚀性、高强度、持续时间长等)，很容易造成部件润滑不良，导致严重磨损，造成各类机械设备损坏和报废，甚至导致严重的安全生产事故，给现场工作人员造成严重伤害和财产的重大损失。通过开展油液监测工作，为设备维护保养与视情换油提供了重要的依据，提高了港口机械设备的可靠性，降低了突发事故发生的可能性，保障了现场的安全生产，同时有效的节约了维修成本，延长了港口机械设备的使用寿命，为港口企业的发展提供了有力的支持与保障。
港口机械的油液监测方案及周期：根据港口机械的工作及润滑特点，确定港口机械开展油液监测的设备及监测部位。主要监测系统包括港口机械的机械传动系统(如起升齿轮箱)、发动机系统以及液压传动系统。下表一是港口机械开展油液监测的方案及监测周期。
表一：港口机械开展油液监测的方案及监测周期表
油液监测系统类型 | 油液监测项目 | 油液监测周期 |
港口机械的机械传动系统：包括起升系统、大车行走机构、小车运行机构、减摇系统等。 | 40℃运动粘度、总酸值、水分、 光谱元素分析、铁谱磨损分析 | 2个月 |
港口机械的发动机系统 | 100℃运动粘度、总碱值、水分、 光谱元素分析、铁谱磨损分析 | 运行500小时 |
港口机械的液压传动系统 | 40℃运动粘度、总酸值、水分、污染度分析、光谱元素分析、铁谱磨损分析 | 2个月 |
下面是集装箱岸吊起升齿轮箱故障分析
岸吊也叫岸边集装箱起重机(图一)，是港口机械的核心设备之一，其起升齿轮箱是岸吊起升系统主要的传动装置。广研检测对深圳某集装箱码头的40余台岸吊定期开展油液监测工作。
(1)问题提出：深圳某集装箱码头25#岸吊起升齿轮箱每季度定期开展油液监测工作一次，在07年3月的油液监测中，检测发现监测结果异常。
(2)油液监测分析：该岸吊起升齿轮箱使用的是SHELL Omala 320齿轮油，监测项目为：理化分析(40℃运动粘度，水分、总酸值)、光谱元素分析、铁谱磨损分析。
A)理化分析：表二为该齿轮箱06年7月至07年4月间的6次理化分析结果，润滑油的粘度很容易受到油品氧化产生的油泥以及外界污染的粉尘泥沙的影响而发生变化，该齿轮箱内的润滑油在半年的时间内粘度及水分检测并未出现明显的波动，表明该齿轮箱的工作环境以及密封状况良好。
表二：岸吊齿轮箱油液监测理化指标统计表
检测项目 | 2006.07 | 2006.08 | 2006.10 | 2006.11 | 2007.01 | 2007.04 |
40℃运动粘度，mm2/s | 321.24 | 319.23 | 319.96 | 321.02 | 321.00 | 324.17 |
总酸值,mgKOH/g | 0.61 | 0.59 | 0.41 | 0.49 | 0.30 | 0.31 |
水分,% | 0.03 | 0.03 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
B)磨损趋势分析：图二为该齿轮箱6次定量磨损趋势(直读铁谱)的变化图，从图中可以看出，检测结果呈连续增加的趋势，在2007年4月已经超出正常平均水平上百倍，表明减速箱有关部件磨损已加速恶化。
C)铁谱磨损分析：图三与图四为2007年3月该齿轮箱的异常磨损金属颗粒的铁谱图片，从图中可见，油中有大量的钢质疲劳剥落磨损金属颗粒，部分颗粒表面还有明显的高温氧化痕迹，表明该齿轮箱发生了严重异常磨损。
(D)采取措施与反馈信息：为避免重大事故的发生，广研检测建议该港口立即对该岸吊齿轮箱进行停机检修，图五与图六为该齿轮箱解体后的照片，从照片可见，该岸吊起升齿轮箱主齿轮的齿根部到节线处有明显的点蚀现象，而二、三级轴承的滚动体与外圈之间也发生了严重的疲劳剥落现象。同时对其他有类似情况的设备缩短监测周期，实行重点监控。该齿轮箱经维修后，已投入正常生产中，运行状况良好。
由以上案例可见，通过对港口企业机械设备开展油液监测工作，提高了港口设备的可靠性，降低了突发事故发生的可能性，保障了现场的安全生产;油液监测工作在指导设备维护保养与视情换油方面也提供了的重要的依据;长期开展基于油液监测为主的设备润滑磨损状态监测，将有效的节约维修成本，延长设备的使用寿命，提高设备的安全可靠性。
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